拆卸右轮，揭开外围的秘密。卸下右轮，随后轻松拆下发电机皮带、助力泵皮带和空调皮带。接着，右轮护板、曲轴皮带轮和正时皮带上下罩也随之卸下。在对正位置之后，惰轮和张紧轮陆续登场。拆出惰轮后，正时皮带显露真身。安装时，首先要确保惰轮安装稳固，张紧轮也需定位准确，但不要过于紧固。随后，正时皮带从惰轮侧开始安装，安装完毕后需仔细检查两轮的正时位置。轻轻转动两轮两圈，确保一切正常后再进行其他安装步骤。

关于正时皮带，我们绝不能仅观察其橡胶表面。它的断裂并非表面所见，而是因为内部拉筋在使用过程中的不断抻长，一旦超过极限便会断裂。到了预定的更换周期，即使正时皮带看似完好，也必须进行更换。因为皮带拉长后，正时便会失去准确性，进而影响发动机性能。正时皮带的更换周期在6至7万公里或8至10万公里之间。不同品牌的汽车更换时间有所不同，建议查阅保养手册，按照规定的时间进行更换。

正时皮带出现故障前，通常会有预兆。发动机会产生异响。经常聆听发动机的声音，尤其是当车辆接近或达到规定的更换公里数时，更应注意。建议提前更换正时皮带，以避免在使用中出现断裂，从而造成事故或损坏发动机。及时维护，确保行车安全，让您的爱车始终保持良好的运行状态。